O Diretor do DERBA, Wilson Brito, falou sobre a BA 210 e sobre a reforma do Terminal Rodoviário de Paulo Afonso durante entrevista para as rádios Betel FM e Bahia Nordeste. O diretor falou que a reforma da BA estava no PREMAR (programa que utiliza recurso do BIRD), mas esse programa despenderia muito tempo, 2 anos para se iniciar.
Diante dessa situação, o diretor falou que o Deputado Mário Negromonte solicitou através de ofício ao Governador Jaques Wagner que agisse com urgência na recuperação da BA 210 e foi junto com Mário Negromonte Jr, Chefe de Assessoria da SEINFRA – BA, pedir ao Secretário da SEINFRA-BA, João Leão, PP, que retirasse do PREMAR a reforma da BA 210 e que a fizesse com recurso próprio da Secretaria de Infraestrutura da Bahia, trazendo assim celeridade a essa obra tão aguardada pelos municípios que dela dependem. Este investimento está avaliado em aproximadamente R$ 20 milhões.
Quanto ao terminal rodoviário, o diretor falou que havia visitado anteriormente, in loco, com o Deputado Mário Negromonte, o Diretor de Energia Dernival Oliveira, Mário Negromonte Jr e o Secretário João Leão, solicitando logo em seguida uma visita técnica para avaliação de uma reforma, o que veio a ocorrer na última terça-feira, 02 de março de 2010.
Os sub trechos da BA 210 são:
Divisa BA/SE (Xingozinho) – Entroncamento da BR 110 – 24 Km
Valor: R$ 6.399.623,08
Paulo Afonso – Km. 32, acessos ao Povoado de Quixaba e a Barragem de Itaparica – 32Km. Valor: R$ 11.555.599,38
O serviço a realizar será de restauração e pavimentação em TSD, acabando com aquele asfalto “sonrizal” de antigamente.
A obra já está sendo licitada e tem previsão de início para final de maio deste ano.
Trecho: BA 210
Entroncamento da BR 110 – Xingozinho – 4,5 a 5,5 Km
Três Pontilhões de 6,50 m X 10 m de largura.
Valor: R$ 1.679.212,04
Já foi licitada, a empresa vencedora foi a GL Empreendimentos Ltda., foi dada a ordem de serviço em 20/01/2010 e a empresa já está se instalando, já fez a locação dos pontilhões e está demolindo as estruturas que restaram após o tombamento do antigo bueiro, para iniciar as obras de fundação.
