14 de dezembro de 2025

“Falta de retorno” provoca mais um acidente em frente ao Atacadista Assaí; fotos

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REDAÇÃO #PA4.COM.BR

Na tarde desta quinta-feira, dia 23 de fevereiro, mais um acidente de trânsito foi registrado nas proximidades do Atacadista Assaí em Paulo Afonso-BA.  Dessa vez um motociclista conduzindo um moto Honda 125 Titan colidiu em carro VW Voyage, cor prata após conversão proibida no local.

 

O motociclista identificado pelo nome de Gonçalo Gomes da Costa, 53 anos, residente na rua São Caetano, no Siriema 3 sofreu lesão no pé esquerdo e escoriações pelo corpo. Ele foi conduzido por uma unidade do SAMU para o Hospital Nair Alves de Souza. Já o condutor do carro, Juvenal Lima da Silva, 63 anos, residente na rua Alto Novo, centro de Paulo Afonso teve apenas danos materiais em seu carro, parte da frente do veículo ficou destruída.

 

Desde que o Assaí foi inaugurado, há aproximadamente dois meses, que motoristas e motociclistas vêm cometendo a mesma infração de trânsito – retornam seus veículos onde não existe, isso para evitar o retorno mais próximo que fica a menos de 500 metros do local. A outra opção é o acesso à rua por trás do Assaí no Jardim Bahia até chegar ao retorno do PC-Tran.

 

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Esse é o segundo acidente com vítimas em menos de um mês nesse local pelo mesmo motivo, conversão proibida. No dia 27 de janeiro, o condutor de um carro ao deixar o Atacadista Assaí entrou na via oposta aonde logo atrás vinha um motociclista que para não colidir com o carro foi para o acostamento e bateu em uma bicicleta que vinha sendo conduzida por um senhor. A vítima sofreu um corte na testa.

 

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COMENTÁRIOS

Comentários 32

  1. Filósofo says:

    !Quosque tandem? (Até quando?)

  2. Jeferson says:

    Não é necessário retorno no local, só complicara ainda mais o trânsito, os motoristas é que são imprudentes e preguiçosos não querem dar a volta pela avenia beira rio.

  3. VVERGONHOSO. says:

    Enquanto não obedecerem as leis de trânsito, acidentes leves, graves e com vítimas fatais se tornaram rotina. Aqui uma moto ultrapassa um carro pela direita ao mesmo tempo que outra também o ultrapassa pela esquerda deixando o motorista sem ação pela surpresa da irregularidade, motos e carros fazem sempre contramão com naturalidade, sempre presencio alguém de carro ou de moto descendo por trás do centro de especialidades no sentido do transporte da prefeitura, na marieta ferraz tem um moto táxi na esquina da antiga cesta do povo que sempre surpreende os motoristas que saem da Marieta Ferraz sentido feira, com suas motos vindo do sentido feira para o ponto de apoio do moto táxi e fazem a contramão. Na frente da caixa econômica existem placas de proibido estacionar e nunca é possível passar em frente e não presenciar carros e motos estacionados dificultando o trânsito que era pra ser duplo e se torna uma fila indiana onde se torna impossível que todos os carros consigam passar até o tempo determinado cessar. 99% de motoristas e motoqueiros trafegam sempre na faixa da esquerda das ruas e avenidas principalmente como é o caso das avenidas de dupla faixa, quando que as leis de trânsito brasileira proíbe esta pratica e diz que devemos trafegar na via da direita e usar a da esquerda para ultrapassagem que deve ser realizada apenas pelo lado esquerdo do carro a ser ultrapassado. Vemos uma enorme quantidade de vans de lotação que nas estradas trafegam a uma velocidade impressionante na briga por passageiros, porém quando chegam nos limites da zona urbana, engrenam uma primeira marcha e seguem do btn ao centro da cidade promovendo uma verdadeira romaria com varios carros sem conseguir ultrapassar e seguindo por longos períodos promovendo verdadeiros engarrafamentos e colaborando demais para que aconteçam vários acidentes, pois condutores que os seguem forçadamente pela falta de espaço para ultrapassar e se encontrando atrasados e por não concordar com esta situação forçam ultrapassagens nas primeiras oportunidades e se envolvem em acidentes ou provocam acidentes a terceiros. Quem procura estar informados sobre leis de trânsito sabe que é proibido ultrapassagens em cima de pontes, somente a grande maioria dos motoqueiros de paulo afonso não tiveram acesso a esta informação, pois é o que mais fazem e principalmente pela direita dos carros e coitado do motorista que trafegar pela direita da via como manda a lei, pois eles se acham no direito de xingar o motorista. Carros rebaixados que trafegam pelas ruas, avenidas, BAs e BRs pulando igual sapos e serpenteando em cima dos quebra molas para transpô-los dificultando o trânsito é o que mais se encontra em paulo afonso e para as leis de trânsito isto é proibido, pois é mudança de características do carro e infringi vários leis. Então o que esperar de um trânsito assim? Como são adquiridas estas carteiras de motorista? Porque um comportamento no trânsito da cidade totalmente inverso ao que apregoam as leis de transito nacional e não europeu? Enquanto o povo não se conscientizar que leis de transito são para serem seguidas fielmente, nunca deixará de acontecer acidentes inimagináveis no trânsito de Paulo Afonso

    • INDIGNADO says:

      Concordo plenamente com o texto do “VVERGONHOSO”, só discordando da questão de usar a faixa da esquerda, que pode ser usada, porém, ao perceber que atrás vem um veículo mais rápido deve-se ir para a faixa da direita, ou seja, a faixa da esquerda é uma faixa de velocidade. O fato é que em PA muitas das habilitações são facilitadas na sua aquisição, e muitos desses nem se quer assistiram as aulas de legislação. Então pagamos o preço e erdamos um trânsito caótico, dirigimos com mais facilidades em grandes capitais como Salvador e Recife, e sofremos para conduzir nossos veículos aqui, brinco com meus amigos que: “o trânsito de PA só perde para o da Índia”.

    • Schineider Silva. says:

      Tens total apoio sobre seu comentário…

    • ANA says:

      Perfeito , vc descreveu a minha indignação com tanta imprudência .

    • Aluísio Machado says:

      1000% verdadeiro!

    • Maria says:

      Sem esquecer dos cinco metros da esquina para não tirar a visibilidade dos carros. Aqui muitos param bem na esquina. Um absurdo!!!

    • Desrespeito. says:

      Para Paulo Afonso só multa mesmo.Se não resolver, mas ao menos enche o caixa da prefeitura e os engraçadinhos que metam a mão no bolso ou respeitem o transito!

  4. Giovanny says:

    Rapaz nada haver retorno, pura irresponsabilidade do motorista… que fez o retorno proibido, que que colocar esses agentes de trânsito para trabalharem, ficar próximo ao assai informando que o retorno é entrar pelo Jardim bahia e voltar pelo pctran, fácil demais

  5. Anônimo says:

    Será que vai ser preciso instalar muretas de concretos na BA para que estes condutores entendam que não pode fazer este retorno uma ideia qui tal uma câmera para multar estes aprecadinhos já que vivemos no país das multas

  6. pycollo Damaio says:

    moro no Clériston Andrade, todos os dias vejo ¨barbeiragem¨ dos motoristas, quando morrer uns 5 em um acidente feio ai eles tomam providencia, por que a ¨PENITENCIARIA¨ municipal de Paulo Afonso , so tomam providencia em tudo nessa cidade, quando da MERDA,

  7. Cidadao says:

    Qual é o retorno que existe a 500 m que eu nunca vi? Será que está sinalizado? Tem placa na saída do assai indicando o retorno?

  8. JAILSON says:

    QUANDO MORRER “ALGUÉM IMPORTANTE” SE INICIA AS OBRAS APÓS GRANDE CLAMOR POPULAR….AINDA APARECE UMAS ZEBRAS SEM LISTRAS DIZENDO QUE NÃO PRECISA RETORNO, CULPANDO OS MOTORISTAS DE IMPRUDENTES…SEM MAIS COMENTÁRIOS…

    • Davi says:

      Acho que é necessário um retorno, pois isso daria vantagem tanto na questão do tempo como na economia de combustível (sem hipocrisia). Tem comentários que ao meu ver é mais por julgamento e crítica pelo fato do motociclista está errado do que cooperar de forma contributiva com a finalidade de problematizar essa questão e consequentemente melhorar essa infeliz situação que ocorre diariamente. Entretanto, a imprudência nesse caso ocorre por falta de acessibilidade (penso eu).
      Portanto, penso que isso seria de uma canalhice concluir que o certo seria dar o retorno pelo bairro (Jardim Bahia).

  9. Jefferson says:

    A matéria teria que ser: imprudência causa acidente.

    • ANA says:

      também acho Jefferson,

    • Silva says:

      E você deveria se chamar Juiz Jefferson, o homem que faz tudo certo no trânsito. Tem gente que comete várias infrações, e porque nunca causou nenhum acidente, fica julgando o motorista de imprudente.

      • obs says:

        Oxente, e vc quer que julgue o prudente ? Parabéns, belíssima colocação.

      • Jefferson says:

        Acho que vc é outro altamente imprudente. Kkkkk. Vai estudar o CTB pra falar algo.

    • obs says:

      Perfeito o seu comentário, Jeferson

  10. ANA says:

    Tem muitos ” habilitados ” sem capacidade nenhuma, não lêem placas, não sabem diferenciar direita de esquerda, enfim, não tem conhecimento nenhum das leis e normas de trânsito. Tem preguiça ou não sabem ler uma placa. Na verdade o q tem q ser feito é um trabalho de conscientização , talvez, assim, quem sabe né, aprendam!

  11. Andre says:

    Não é necessário retorno no local, só complicara ainda mais o trânsito, os motoristas é que são imprudentes e preguiçosos não querem dar a volta pela avenida beira rio.

  12. Marcos says:

    O problema não é a falta de retorno, alguns motoristas é que são imprudentes, fazer um retorno ali vai complicar ainda mais o trânsito de Paulo Afonso.

  13. O Povo says:

    Tudo aqui em PA é feito na cochas, constrói um mercadinho desse sem ter retorno.

  14. JOÃO PAULO FIRME says:

    SINALIZAÇÃO NA FRENTE DO ASSAI SÓ HOUVE ENQUANTO O ……. NÃO TINHA ARRANJADO EMPREGO PARA SUA ESPOSA. ELE MESMO PASSA O DIA INTEIRO NO SOL QUENTE MOSTRANDO SERVIÇOS AO GERENTE DO ASSAI. QUANDO CONSEGUIU UMA VAGA PRA ELA (ESPOSA), ELE ABANDONOU A BA E RETIROU TODOS OS …. O QUE UMA PUXADA DE SACO NÃO FAZ!

  15. Totó says:

    Qual foi a auto escola que esse motorista. recebeu. a habilitação. Para mandarem fazer um reciclagem

  16. Roberto says:

    A prefeitura de Paulo Afonso, só vai tomar providências quando acontecer um acidente fatal nesse referido local, ai a engenharia de transito, se é que tem vai agir.

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